三一起重机大吨位研究所: 超越标杆 铸就大吨位起重机第*品牌

　　在三一正式进入起重机行业以前，国内大吨位起重机发展一直滞后于市场需求 鉴黄师app，国外品牌处于相*对垄断地位，不仅价格昂贵，而且一机难求，2008年，三一研制出国内首台220吨全地面起重机，正式吹响全面进入大吨位起重机市场的号角，令人兴奋的是，这一年，三一趁势将千吨起重机的研发计划提上了日程。

千吨级起重机自主研发　　2008年3月，在三一重工董事长梁稳根的指示下，由三一起重机研究本院副院长刘木南带队成立项目组，负责研发三一*款千吨级全地面起重机，　　8月中旬，项目组成员陆续到位，三一起重机大吨位研究所机械工程师叶芳回忆道，由于当时国内大吨位起重机正处于起步阶段，很多关键技术需要自主研发：“例如超起技术，不仅国内没有成功先例，而且还要想办法规避国外的专利技术，”　　怎么办，“我们自己来，”刘木南斩钉截铁地对项目组成员说道，于是，在千吨起重机项目启动时，QY50超起试验台研制同步启动，专项研究超起技术，　　“每周五，结构，控制，液压三班人马会召开一次试验例会，将出现的问题进行汇报，将已经解决的问题进行评审和总结，”大吨位所副所长张晓广表示，充分讨论的方式让大家进行了深入交流，并能拓宽各自的专业知识，更容易找到*5654方案，　　2010年3月3日，亚洲首台千吨级全地面起重机——SAC12000下线，标志着三一已经攻克了全地面起重机的核心技术，其中包括“超起技术，多桥转向技术，塔臂技术，单缸插销伸缩臂技术，变幅副臂技术”等，据了解，SAC12000全地面起重机目前已完成专利申请受理92项，　　由于性能稳定可靠 鉴黄师app下载，三一SAC12000在完成全球极限首吊850吨后，正式交付客户投入风电市场吊装， 。

三一已成为国内大吨位起重机*5656品牌　　在大吨位起重机研发过程中，研究所还与研究总院合作，邀请研究总院的测试小组过来对试验台进行应力测试比对，谈起应力测试，刘木南印象深刻，　　“有次是元旦前夕的一个周日，恰逢下大雪，头天晚上已经将测试的准备工作做好了，等到第二天中午雪渐渐停了，开始试验，头几个回合超起装置的预紧，超起卷扬的落栓锁定都很顺利，可是等做到倒数第二个工况的时候，超起卷扬的落栓锁定开始‘不听话’了，显示屏上也完全没有了落栓的信号显示，”　　这把刘木南急坏了，他立刻给大吨位研究所副所长邓连喜打电话，让他来一起检查问题所在，经过反复进行起落试验，刘木南发现，原来是超起卷扬上的一个接近开关，因被碰坏，失去了功效，　　电气人员将新的接近开关换上后，刘木南安排项目组人员迅速到车间，将两块薄尼龙滑块拿去钻孔，固定在接近开关的伸出端以保护接近开关 鉴黄师官方版，就这样，接近开关再也没有出现被打坏的情况，　　“超起试验台给我们后来做超起装置的设计，提供了不少宝贵经验，仅在结构设计上我们就已经做了多次优化，从*初的大笨重到现在的轻盈实用，现在此项技术已经日臻成熟，”刘木南笑着表示，这种超起技术已经应用到了三一SAC5000，SAC3500中大吨位全地面起重机上，效果很好，　　短短3年时间，三一起重机大吨位研究所连续完成SAC1800，SAC2200，SAC3000，SAC3500，SAC5000，SAC6000，SAC12000全地面起重机的开发，这些大吨位产品，在吊载性能方面已经实现对竞争伙伴的全面超越，带动了整个行业的进步，在客户心目中，三一已经成为国内大吨位起重机的*5656品牌，（李博  姚淼）。